Par VDB | le 06/03/20
Bon ok, il nous avait été annoncé 745kg dans le teaser, et c'est presque 745kg par essieu dans la vraie vie, il n'empéche que ce n'est pas tous les jours qu'un constructeur généraliste annonce une sportive radicale, alors savourons.
En fait deux, c'est bien deux versions bien distinctes qu'Alfa Romeo nous propose aujourd'hui, une GTa street legal, ainsi qu'une pure version piste baptisé GTam (Homologuée mais difficilement utilisable sur route). Osé !
Toujours motorisées par le V6 2.9l de la Quadrifogilo, porté à 540cv, allégées jusqu'à 100kg suivant la version (la am étant dépourvue de siéges arrière), aérodynamique retravaillée, jantes de 20", échappement Akrapovic, production limitée à 500 exemplaires, bref, la panoplie compléte pour se montrer digne de son illustre aieule aves son rapport poids/puissance de 2.82kg/ch.
Credit photo : FCA Group
